Электромобили дорого обходятся Subaru: на каждую машину компания тратит до 10 000 долларов

Subaru удалось нарастить продажи электромобилей в США после
расширения модельного ряда, однако рост электрического направления дорого обходится
компании. Чтобы поддерживать спрос на электрокроссоверы, производитель предлагает
большие скидки и другие стимулы — и это уже ударило по прибыли.

Источник изображения: SubaruС января по июль 2026 года Subaru продала в США 11 638
электромобилей. Сейчас электрическая линейка марки включает три кроссовера: обновленный
Solterra, новый Uncharted и более крупный Trailseeker.

Спрос на модели распределяется неравномерно. Продажи
Solterra за семь месяцев сократились на 34% в годовом выражении, до 5275
автомобилей. Новинки компенсировали падение: Uncharted продался в количестве
2850 экземпляров, а Trailseeker — 3513. В результате общие продажи
электромобилей Subaru превысили прошлогодний показатель.

Проблема в том, что значительная часть этого спроса
обеспечивается скидками. Средние расходы Subaru на маркетинг и различные
стимулы в США выросли на 40%, до $2698 на каждый проданный автомобиль. Для
всего американского авторынка рост составил лишь 4,4%.

Особенно дорого компании обходятся именно электромобили. В
среднем на один проданный Solterra приходится около $9650 «стимулов», на
Uncharted — $9155, а на Trailseeker — $8982. Для сравнения, на бензиновый
Subaru Outback производитель тратит около $3036 на автомобиль. То есть
продвижение одного электрокроссовера обходится примерно втрое дороже.

Высокие расходы уже отразились на финансовых результатах
Subaru. В первом финансовом квартале, охватывающем апрель–июнь, увеличение
затрат на стимулирование продаж сократило операционную прибыль компании на 24,9
млрд иен, или примерно $155 млн.

В результате квартальная операционная прибыль Subaru упала
на 44%, до 42,6 млрд иен, примерно $270 млн. Поддержка продаж электромобилей
стала одним из заметных факторов ухудшения финансовых показателей.

Впрочем, в США проблемы со сбытом не только у Subaru, но и у Mazda. Но в случае Mazda плохо расходятся гибридные флагманы CX-70 и CX-90.