Масштабная программа по замене подвижного состава на трамвайных маршрутах столицы подошла к концу. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём блоге.
Фото: блог Сергея Собянина / Mos.ru
«Недавно мы завершили многолетний проект обновления. С 2017 года на линии вышли 464 трёхсекционных «Витязя-Москва» и 140 односекционных вагонов «Львёнок-Москва». Сегодня по московским улицам курсируют более 600 трамваев нового поколения», — отметил градоначальник.
Фото: блог Сергея Собянина / Mos.ru
Новые вагоны, полностью отечественного производства, созданы по заказу правительства Москвы. Их ключевые особенности — низкий уровень пола для маломобильных граждан, просторные площадки, климат-контроль, USB-зарядки для гаджетов медиаэкраны с городскими новостями. Вместимость модели «Витязь-Москва» составляет 170 человек, а «Львёнок-Москва» — до 110.
Важной инновацией стала способность 120 вагонов (все «Львята» и часть «Витязей») двигаться на автономном ходу до четырёх километров без контактной сети.
Несмотря на завершение основного этапа, модернизация продолжается. В городе уже тестируются четыре беспилотных трамвая, а к 2030 году такими станут примерно две трети парка.
Получайте больше инсайтов о систематизации бизнеса
Подписывайтесь на Telegram-канал Business Operations — ежедневные материалы о бизнес-процессах, операционном управлении и повышении эффективности
💬 Подписаться на канал→ Оригинальная статья